长春轨道客车股份有限公司（我国制造火车的龙头老大OB视讯）成立于2002年，总股本和注册资本均为20.79亿元，拥有3家控股子公司，1家全资子公司，1家合资OB视讯，1家境外参股OB视讯。公司员工12000人，厂区占地面积310万平方米，厂房建筑面积84万平方米，总资产198亿元，净资产52.7亿元。

公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设OB视讯之一。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的OB视讯、制造和出口基地，自建厂以来，公司累计OB视讯各类铁路客车（含动车组）30000多辆，约占全部OB视讯车辆的40%，OB视讯覆盖全国所有的铁路局；累计OB视讯各类城轨车6000多辆，约占全国OB视讯车辆的50%，14个开通城市轨道交通的城市，11个城市选用长客股份OB视讯。国际OB视讯同样业绩斐然，OB视讯已出口到伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴西、中国香港等十几个国家和地区，近十年出口额已经超过30亿美元。

目前公司拥有各种装备4000多台套，其中进口大型设备300多台（套）。拥有国内抑或是国际上水平最高的铝合金车OB视讯线、能力最强的不锈钢车OB视讯线、自动化程度最高的转向架焊接加工OB视讯线、最先进的油漆喷涂线、供电制式最全的动调线等具有国际水平的OB视讯OB视讯设施，整体OB视讯装备处于国际OB视讯水平。公司建有世界上规模最大、设施最先进的OB视讯化高速车制造基地，设有国家级OB视讯OB视讯中心、高速列车系统集成国家OB视讯实验室和博士后科研工作站，拥有一支OB视讯门类齐全的高水平科研队伍和世界一流的仿真计算平台。每年OB视讯铁路客车、动车组、城轨车30多个品种，居于国内OB视讯地位。长客是新中国地铁工业的摇篮，不仅OB视讯研制出了我国第一辆地铁车，而且研制了国内首列不涂装不锈钢地铁车、首列不锈钢轻轨车、首列铝合金轻轨车、首列单轨车、首列70%低地板铝合金车体轻轨车、首辆低速磁浮车、首辆高速磁浮车（国家863OB视讯）。长客是我国铁路客车的OB视讯基地和动车组的摇篮，公司不断加快赶超世界先进OB视讯水平的步伐，通过引入CATIA+VPM及仿真三维设计手段，确保OB视讯设计工艺水平世界一流；OB视讯研制了我们第一代25型客车和第一辆准高速客车、国内首列KDZ1型动车组、首列商务OB视讯内燃动车组、首列交流传动动力分散型动车组、首列动力集中商业OB视讯电动车组等。目前正在OB视讯CRH5、CRH380B、CRH380C时速250～380km/h速度级具有国际OB视讯水平的系列高速动车组。

几年来，公司经营业绩连创历史新高，2010年销售收入突破百亿元。目前，长客股份正在根据新的OB视讯需求和发展OB视讯，OB视讯和构建高速动车组、铁路客车、城轨车、转向架四个OB视讯化制造基地，努力实现OB视讯规模、OB视讯水平、OB视讯试验能力“三个世界一流”，力争把公司建设成为世界顶尖级轨道客车制造OB视讯。 几年来，公司经营业绩连创历史新高，2010年销售收入突破百亿元。目前，长客股份正在根据新的OB视讯需求和发展OB视讯，OB视讯和构建高速动车组、铁路客车、城轨车、转向架四个OB视讯化制造基地，努力实现OB视讯规模、OB视讯水平、OB视讯试验能力“三个世界一流”，力争把公司建设成为世界顶尖级轨道客车制造OB视讯。

该公司从九十年代初起选用我公司的三辰牌PGD2免维护蓄电池直流电源和PGD6OB视讯型高频开关直流电源，在2002年以来该公司的各级变电站和高速客车、动车、城轨车、高速磁浮车制造基地均选用我公司的PGD系列直流电源，而高速客车、动车的单调车间及整装调试车间均采用我公司PGD系列整流柜的典型方案OB视讯。